新能源汽車整車開發解決方案

整車輕量化
輕量化材料的準確專業的使用是行業新的領航者的必要前提。
前途車型採用的新材料:
主受力結構件採用高強度鋁合金型材,極大降低車身重量;先比傳統鋼板材料車身降重25%;
車身外覆蓋件採用碳纖維材料,比傳統鋼板材料降重約40%;
角窗玻璃和後窗玻璃採用PC材質,相比傳統鋼化玻璃降重50%;
底盤懸置擺臂以及轉向系統均採用鍛鋁材料,既滿足整車剛強度要求,又降低了重量
三電系統的設計及匹配
純電動汽車核心技術體現在汽車的“三電”技術,指的是電機、電池、電控技術。公司依託電動車事業部長期的純電動汽車開發經驗,從整車性能要求開始進行逐步分解,將電機、電控及電池系統進行優化匹配。公司電動汽車採用了全新的可充電系統(RESS),通過全新的設計理念及先進技術,解決了諸如:低溫啓動及充電、高溫放電、鋰離子電池使用壽命、碰撞安全性等目前純電動汽車存在的較爲難以克服的關鍵問題。
RESS系統
公司憑藉多年汽車整車設計開發經驗,同時結合電動汽車電池箱開發經驗,對電池箱性能參數進行大數據統計與分析,研發了具有創新意義的電池箱開發方案。公司電池箱外殼採用先進的SMC(Sheet Molding Compound)複合材料,實現公司產品在在絕緣性、耐電弧性、耐腐蝕性、輕便性、抗疲勞性、抗壓性、阻燃性等方面有着與其它非金屬材料和金屬材料無法媲美的優勢。
由公司高性能電池箱組成的冷液式電池系統,輸出電壓和電流可以靈活選擇,通過集成高能量密度的鋰電子動力電池,採用間接式液冷/液熱的熱管理模式,讓箱體保溫性能、箱內溫度梯度等進行合理設計及控制,能夠做到將動力電池工作溫度和溫差控制在較好的範圍以內,以克服國內常規的風冷動力電池系統無法適應高寒、高海拔、高溫、高溼地區的缺陷,有力的保證了電動汽車整車動力的穩定性。
VCU
電動汽車的控制系統是電動汽車電控技術的載體,主要被用於管控車輛運行狀態,與駕駛員交互,是電動汽車動力性、經濟性以及安全性的最終保證。
公司的電動汽車控制系統主要分三方面:面向驅動系統、面向電池系統、面向車輛交互系統。
整車控制管理系統(VCU),對電驅動系統、可充電能源系統(RESS)、充電系統等進行統籌管理,該系統具備如下功能特點:
對可充電能源系統(RESS)進行溫度控制管理,以確保可充電能源系統的工作性能及使用壽命;
對電驅動系統、可充電能源系統(RESS)進行協調驅動控制,在保證可充電能源系統安全工作的前提下,提升產品的動力性能;
針對城市擁堵頻繁制動路況,將制動能量回收至可充電能源系統(RESS),提高能量的利用率,從而達到增加車輛續駛里程的目的;
確保車輛在啓動、關閉過程中的上、下電安全性;
採用微數據庫的方式,精確記錄車輛狀態及故障原因,爲產品使用、售後、維修環節提供可追溯性的信息數據。
純電動車平臺
長城華冠目前在純電動跑車的設計開發與工藝革新方面取得重大成果並在國內處於領軍地位,並且正在積極獲取新能源轎車整車新興企業的生產獲批。